1、地铁岛式站台：优点是管理上比较集中方便，乘客中途折返比较方便。

2、站台利用率高，可以分散人流。

(相关资料图)

3、在上下行列车不同时到达时，可互相调节。

4、缺点是岛式站台建筑费用大；站台延长困难；需设中间站厅，结构复杂 列车到站同时到达时容易交错混乱甚至乘错方向。

5、地铁侧式站台：优点是建筑费用省，延长站台容易，可不设中间站厅，结构简单 但上下行人流不交叉，不致乘错车。

6、缺点是工作人员增加，管理不便，旅客中途折返不便。

7、两站台利用率低 对客流不能调节。

8、扩展资料：在城市轨道交通中，岛式站台为被采用最多的站台形式。

9、岛式站台具有站台较宽、站台面积能被较好利用、对需折返的乘客上下车较为方便、建筑艺术容易处理等优点，但因线路由区间进入车站时线间距加大，区间隧道在车站两端需设喇叭形过渡段。

10、对于双线或多线铁路的多站台车站，无论采用侧式站台还是岛式站台，都需要配置跨越轨道的通道才能保证所有旅客乘坐不同线路的列车。

相信通过地铁车站岛式站台和侧式站台各有哪些优缺点这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。